Como utan a Luganoi-tohoz mentunk, vissza Svajcba (a hatarokat eleg nehez errefele kovetni, erdekes, hogy Lugano kornyeke volt az utolso terulet, amit a mai Svajc elodje fegyverrel hoditott el a kornyezo orszagoktol). Gyakorlatilag csak a kiakasztott zaszlok valtoznak, az emberek es a nyelv ugyanugy olasz marad. Az elesebb valasztovonal a Gotthard-alagutnal van, amikor visszaer az ember a nemetul beszelo Svajcba.
Tovább »
Utolso hosszu kirandulasunkon Mariusszal talalkoztunk. Az idei egyik Top Gearben az olaszorszagi Como-tonal versenyeztek es nekem nagyon megtetszett. Akkor talaltam ki, hogy ott kellene Mariusszal talalkozni, mert az kb. 2-300 km neki es nekunk is csak 600 korul van. Plusz erdekelt, hogy ezek az alpesi tavak (peldaul a Garda-to) mennyire lennenek jok nyari nyaralasi celpontnak.
Tovább »
Annyira jol ereztuk magunkat Mulhouse-ban, hogy vegul plusz egy napot maradtunk. Erdekes, de valahogy sokkal jobb volt itt lenni, mint Neckargemundben. Az emberek pedig lenyegesen kedvesebbek, mint amit Nemetorszagban eddig tapasztaltunk.
Ezert jutott idonk megnezni az allatkertet es masnap az elzaszi szabadteri muzeumot (skanzent). A varos masik hires kiallitasara, a Cite du Automobile-ra sajnos nem jutott most idonk, pedig ez is nagyon izgalmasnak tunik.
Hosszu volt az allatkerthez vezeto kb. 5 perces autout:
Tovább »
A kisbabank egy eves lett junius 23-an. Mar van ket foga, 6-7 szokezdemenye es nagyon gyorsan maszik 🙂
Vikiek kedden hazamentek, en pedig egy kegyetlen hosszu ejszaka utan hazaertem a gyerekekkel a frankfurti repterrol. Aztan susszantunk egyet es pentek delutan mar uton voltunk Mulhouse-ba, Franciaorszagba. Ez kb. 300 km, ebben a varosban van a francia vasutak muzeuma, ami a fo celpontunk volt ezen az uton.
Tovább »
