Miutan hazajottunk a nyaralasbol kivettem meg ket het szabadsagot. Mivel a halakat csak keddtol csutortokig szallitjak, ezert biztosan hetkoznap kellett lemenni ertuk, ugyhogy szerda este tizkor elindultam Daniaba.
Az ut 550 km iranyonkent, ugyhogy az este tizes indulassal hajnal negyre ertem a daniai hotelbe. Lefekudtem es aludtam egyet kilencig, aztan sajnos lattam, hogy a halak nem erkeztek meg meg, ugyhogy nekialltam a varosnezesnek (a szobat 11-ig amugy is el kellett volna hagyni). Az elso megallo egybol egy meglepetes lett, mert ahogy elsetaltam a szalloda recepciojara, feltunk egy allvanyra rakott vadaszgep a szomszed telken.
Aztan kiderult, hogy ott van a dan muszaki muzeum.
Meg persze varnom kellett, amig kinyitnak, ugyhogy olvastam kicsit a szemerkelo esoben. Aztan bent azert kicsit csalodas volt, mert a sinsheimi es speyeri muszaki muzeumok (pont egy eve voltunk ott) nagyon magasra helyeztek a mercet, de ugy altalaban is, a lerobbant epulet szerintem nem melto egy ilyen orszagos muzeumhoz. Bar a kerti vasut nem ment, azert megnyugtato, hogy tudnak mozdonyt valasztani hozza.
A termek legnagyobb reszet a repuloeszkozok toltottek ki, minden mas csak masodlagos volt. En azt hittem, hogy pl. hajozasrol tobb szo lesz. Ez meg kesobb is fel fog bennem merulni aznap.
Azert voltak erdekessegek. Ez egy cuki kis szelcsatorna.
Aztan a dan villamositas uttoroi a haditengereszet pancelos hajoi voltak, ahol minel hamarabb villanyvilagitast szerettek volna bevezetni, ezert ilyen generatorokat epitettek be.
Igazibol ilyen az, amikor meg tenyleg (bronz)kefek csusznak a forgoreszen.
Sajnos nem sok eredeti muszaki dolog volt kiallitva a repulosokon kivul, de azert igyekeztek, peldaul szepen megcsinalt modelleket allitottak ki: volt itt gozgep, motor, papirgyar.
Nekem a kiallitas sztarja Niels Bohr gyorsitojanak eredeti vezerloterme volt:
Ez meg csak ugy a szemembe otlott, szerintem keves olyan dolog van, amin meg mindig a jo 100 eves csatlakozot hasznaljuk gyakorlatilag valtozatlan formaban, de az izzok Edison-foglalata az egyik ezek kozul:
Aztan volt itt a masodik vilaghaboruban tengerbe esett gep:
Korai, csillagmotoros helikopter:
Es igazan regi ABB robot is:
A Caravelle utastere mutatja, hogy azert nem valtozott olyan rettentesen sok a repulok kabinjaban, de azert ezt a sarokgarniturat el tudnam viselni a torzs vegeben. Bar valoszinuleg ugyis verekedni kellene erte, aztan ha egyszer bejutottal, akkor inkabb a repules vegeig nem inni, nehogy ki kelljen menned wc-re.
Erdekes hogy meg nem volt ajto a kezipoggyasz-polcon. Ezt kesobb azert vezettek be, mert legorvenynel vagy durvabb leszallasnal a szanaszet repulo csomagok nagyon veszelyesek voltak. Szerintem a 3+2 uleskeplet az egyik legjobb a keskenytorzsu gepeknel, ezert szerettem a SAS McDonell-Douglas MD80-as gepeit.
A mozeskosar majdnem ugyanugy nezett ki mar akkor is, persze a labhelyrol nem hiszem el, hogy akkoriban ennyi jart volna.
Durva am, amikor az ember sajat gyerekszobajara nagyon hasonlito “szoba” mar muzeumban van. Es akkor itt meg egy kis szines tv-volt, nem fekete-feher mini Videoton.
Otletes volt a 3D-hatasu kijelzo a vitrinben:
A muszaki muzeum utan bementem a varosba, mert a halak meg mindig nem erkeztek meg. Itt megneztem a tengerszorost, itt alig nehany km valasztja el Svedorszagot es Daniat.
Aztan most csak kivulrol, de megneztem a kastelyt, ahol a Hamlet jatszodik.
Balra lent a szarazdokkban a dan hajozasi muzeum, balra tengerszintben a kastely, jobbra erkezik komp. Itt folyamatosan jarnak, 15 percenkent indul egy, negy hajo megy folyamatosan, 20 perc az ut.
A varoska kitotoje szepen rendbe van rakva, a raktarakbol persze mar bevasarlokozpont lett, a kikotoben viszont meg mindig van nehany halaszhajo is.
A felujitas szerintem jol sikerult ezzel a plusz uveg fallal, mogotte ott van a voros teglas erdeti is, csak igy nyertek plusz teret az eredeti raktarepulethez kepest es jol is nez ki.
A kikotoben a halaszhajok mellett volt egy gozos is, rajta lathatoan az utolso legenysegevel (70 ev koruli bacsik), akik eppen felfutottek a kazant.
A kastely tenyleg csak nehany meterrel van a tengerszint felett, a vizesarokban itt kozvetlenul a tenger vize van.
A kikotoben van az Øresundakvarium, ami csalodas volt, azt hittem, hogy nagyobb lesz, de ez igazibol kb. 60 negyzetmeter, a hely tengerbiologiai kutatoallomas hobbijanak tunik inkabb, mint “igazi” kozonseg-akvariumnak. Azert tokehal itt is volt.
Az akvarium utan a dan hajozasi muzeum kovetkezett. Sajnos itt is a makettekre mentek ra. Az elhelyezes nagyon meno, egy hasznalaton kivuli nagy szarazdokk tengerszint alatti reszen van a muzeum.
Az utolso hajo, ami a kozvetlen dan-angol RoPax utvonalon kozlekedett. 2014-ben allitottak le, most mar csak teherkompok kozlekednek, szemelyautoval nem lehet atmenni. A jaratot mar korabban is a teher szallitas tartotta fent, az angolok dan bacont esznek. A kultikus SPAM huskonzerv is Daniaban keszul.
Az egyik korai Helsingør-Helsingborg komp, ez nehany vasuti kocsit tudott atvinni. A modellek szepen ki vannak dolgozva.
Es ilyen az, amikor ket idiota kapitany jatszik. A ket komp jo idoben, jo latasi viszonyok mellett a kikoto bejarataban utkozott ossze. Allitolag versenyeztek, hogy ki er be elobb.
Aztan jott a telefon a hotelbol, hogy megjottek a halak, ugyhogy indultam vissza. Eredetileg meg akartam enni valami halas dolgot, de nem jutott ra ido. A nagyobbik dobozban a halak, melegitve, a kisebbikben a halkaja, fagyasztva.
Szerencsere ugy tunik, mindegyik hal rendben van, amikor ezt irom mar ket hete uszkalnak, egyik sem pusztult el. Szepek lettek es esznek is rendesen. Osszesen hat darab kicsi, 10 centis halat hoztam: 4 piros sakktabla szinut es ketto teli keket. Kb. egy ev lesz, mire akkorara nonek, mint a tobbiek.
