A Muir woods utan Sacramento fele indultam (ez mind ugyanaz a nap: reggel Alcatraz, delben Muir Woods, delutan Sacramento :-)), mert ott van a kaliforniai vasuti muzeum.
Az elso kiallitott mozdony egy 4-4-0 American volt, stilszeru a vadnyugat es a transzkontinentalis vasut meghatarozoak a kaliforniai vasutak torteneteben. A konkret mozdony a Stanford kormanyzo nevu gep, amit mar a transzkontinentalis vasut epitesenel is hasznaltak. Itt is talaltam leirast a kinai munkasokrol, akik letrehoztak a Chinatownt.
Erdekes, valahogy hadilabon vagyok ezekkel a modern muzeumokkal. Persze, erdekesebbe teszi, amikor ilyen eletkepek vannak beallitva a gepekkel, de ugy erzem, hogy ez a tartalom rovasara megy. Mar Mulhouse-ban is jobban tetszett a hagyomanyos csarnok, ahol szepen egymas utan alltak a gepek a sineken, mondjuk 40 darab, amig a modern, beallitott kepes reszen talan 10 fert el ugyanakkora helyen.
Eleg sok vadnyugati anyag volt, tetszettek ezek a nyitott peronos kocsik.
A Northwestern Pacific utolso megmaradt gozmozdonya, egy 4-6-0 ten-wheeler. Ilyen mozdony volt Sid Meier Railroad Tycoonjaban a vadnyugati kezdo mozdony a kozepes nehezsegi szinten :-).
Halokocsi.
Elfelejtettem elforditani. Egesz kenyelmes volt a kocsi, felulrol is lenyilik egy agy. Olyan erzesem van, hogy mar ezek a kocsik sem fernenek be az UIC urszelvenybe, meglepoen magasak.
Ez mar a mellette allo rozsdamentes acel burkolatu etkezokocsi rozsdamentes acel konyhaja. Kemeny melo lehetett itt fozni, mert azert eleg nehez elferni benne es akkor meg nem vettuk bele az ide-oda razkodo kocsit.
Volt persze egy GM-EMD dizelgep is, ez egy F-series dizel. Az EMD-re jellemzo gombolyu arc itt is megvan, mint a mi Nohabjainkon.
A kovetkezo klasszikus amerikai gozmozdony egy 4-6-2 Pacific volt a Southern Pacific allomanyabol.
A tuloldalan megint egy erdekes kocsi kovetkezett. Ez egy postakocsi, amiben menet kozben szortiroztak a leveleket. Jobb oldalon az ablak, aminel a kinyulo karral tenyleg megallas nelkul, menet kozben vettek be a leveles zsakokat.
Ez egy erdekes gep. Olyan gozmozdony, ahol a vezetoallas a mozdony elejen van. Erre azert volt szukseg, mert a Sziklas-hegysegben eleg sok alagut es meg tobb lavinavedo folyoso van es abban a fust miatt nem kaptak volna rendesen levegot a mozdonyvezetok. Igy viszont a fust a vezetoallas utan jon ki a mozdonybol, ezert tiszta marad a fulke levegoje.
Az azert latszik, hogy ilyen gep mar csak olajuzemmel lehetseges, mert a szerkocsi tovabbra is a gep mogott van, ha pedig tovabbra is kezzel kellene tuzelni, akkor a vezetofulkenek meg mindig a szerkocsi es a kazan kozott kellene lennie. 
Ezt megint elfelejtettem elforditani 🙂
A vasutmuzeum mellett van Sacramento ovarosa, tok hangulatos kis vadnyugati diszlet. Nem messze van a Sacramento-folyo, amin igazi lapatkerekes gozos volt kikotve, bar sajnos csak allohajonak. Ket etterem uzemelt rajta, itt ettem vacsorat.
A hid itt is emelheto, hogy az obolbol fel tudjanak jonni a nagyobb hajok is.
A rakpart egeszen magas, ahogy nezem azert itt elofordul magas vizallas. Nezzetek meg, hogy a pontonokat milyen magas oszlopok rogzitik.
A hajo meglepoen nagy volt, 100 meter hosszu, 18 meter szeles.
